 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2026 01 13, 22:27. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Autodiagnostika » audi a6 98m
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
Puslapis 4 iš 4
Pereiti prie Atgal 1, 2, 3, 4 |
|
 |
audi a6 98m |
 Parašytas: 2013 01 08, 09:35 |
  |
|
|
|
| arunas500 rašo: |
| vaidass rašo: |
| degimo kampas tikrinams NE TDIGraph,u !!!!! |
+100 |
Tai kaip tada jį nustatyti? Atstatatėm pagal visas mietkes, užankstinom iš akies, užsikūrė. Paskui prijungiau vagcom'ą, grafikas rodė gerokai per ankstyvą degimą. Tada pavėlinom degimą tik su pačiu siurbliu, atleisti reikėjo 3 ar 4 varžtus. Vėl pasijungiau vcds, pažiūrėjau ar geltona linija pateko tarp mėlynos ir žalios. Po to dar truputėlį siurblį pavėlinom. Taip ir atstatėm.
Čia bloga procedūra? |
|
Paskutinį kartą redagavo Tomas_J, 2013 01 08, 09:38. Redaguota 1 kartą
_________________
Problemų nėra. Yra sprendimai. |
|
|
|
|
|
audi a6 98m |
| Parašytas: 2013 01 08, 09:37 |
|
|
|
|
| Tomenas rašo: |
Pastebėjau, jog siurblio dviejų laidų, kurie eina iš siurblio el. dalies į apatinį siurblio vožtuvą, izoliacija nutrupėjusi ir tie du laidai kontaktuoja tarpusavyje. Laidus izoliavau, bet variklio darbas nepagerėjo. Gal čia galėjo numirt elektrinė siurblio dalis tiems laidams susitrumpinus?
ir dar klausimas, kaip atskirti kas sugedę, siurblio elektrinė ar mechaninė dalis? |
Apie šituos dalykus gal irgi pakomentuotumėt.. |
|
_________________
Problemų nėra. Yra sprendimai. |
|
|
|
|
audi a6 98m |
| Parašytas: 2013 01 08, 09:50 |
|
|
|
|
| tai ar vyksta degimo kampo ankstinimas kai ziuri i ta tdigrapic ( pakal vaizda ekrane ir garsa variklyje). |
|
|
|
|
|
|
audi a6 98m |
| Parašytas: 2013 01 08, 10:07 |
|
|
|
|
| Raimundas213 rašo: |
| tai ar vyksta degimo kampo ankstinimas kai ziuri i ta tdigrapic ( pakal vaizda ekrane ir garsa variklyje). |
Taip, fiziškai pasukus ir pavėlinus siurblį, TDIGraph vaizdas keičiasi, geltona linija artėja mėlynos linijos link.
Dėl garso, šiek tiek keičiasi pakeitus degimo kampą. žymiau variklio garsas pasikeičia įjungus TDIGraph; bet čia, kiek skaičiau ross-tech puslapy, yra normalu. |
|
_________________
Problemų nėra. Yra sprendimai. |
|
|
|
|
|
audi a6 98m |
| Parašytas: 2013 01 08, 10:53 |
|
|
|
|
| Tomenas rašo: |
Kad nekurti naujos temos:
turiu audi a6 2.5 tdi '98, kuro siurblys bosch VP44. Netraukia, apsukos tesiekia ~2500, daugiau neleidžia užgazuoti. VagCom rodo 00550 klaidą.
Kuriasi ganėtinai neblogai. Ant laisvų apsukų dirba stabiliai. Degimo kampą atreguliavom, vcds TDIGraph rodo normą, t.y. arti mėlynos linijos.
Pastebėjau, jog siurblio dviejų laidų, kurie eina iš siurblio el. dalies į apatinį siurblio vožtuvą, izoliacija nutrupėjusi ir tie du laidai kontaktuoja tarpusavyje. Laidus izoliavau, bet variklio darbas nepagerėjo. Gal čia galėjo numirt elektrinė siurblio dalis tiems laidams susitrumpinus?
Ir dar ką pastebėjau, kad kuro žarnelėje eina oro burbulai, tačiau niekaip nepavyko nustatyti, pro kur traukia tą orą 
ir dar klausimas, kaip atskirti kas sugedę, siurblio elektrinė ar mechaninė dalis? |
Dėl oro burbuliuku, gali būti užšalęs ar užsikimšęs kuro filtras, pats jau esu apturėjęs tokia bėda, irgi galvojau, kad sistema gaudo orą. |
|
|
|
|
|
|
|
audi a6 98m |
| Parašytas: 2013 01 08, 11:12 |
|
|
|
|
| reeggis rašo: |
Dėl oro burbuliuku, gali būti užšalęs ar užsikimšęs kuro filtras, pats jau esu apturėjęs tokia bėda, irgi galvojau, kad sistema gaudo orą. |
Kuro filtras naujas. Pakeitėm plastmasinį daiktą, kuris ant kuro filtro yra, nes lyg pro senąjį traukė, tačiau vis vien burbulai eina.
O pats sutvarkei, kad nebūtų oro ir problemos dingo? Irgi metė klaidą
00550 - Start of Injection Regulation
17-00 - Control Difference ? |
|
_________________
Problemų nėra. Yra sprendimai. |
|
|
|
|
audi a6 98m |
| Parašytas: 2013 01 08, 13:17 |
|
|
|
|
| Turėjau reikalų su prastais kuro filtrais Clean Filter vadinasi. Pigiai kainuoja bet ir kokybė pasta žiauriai. Manau dyzeliui reikia dėt normalios firmos filtrus. Man firmos neblogi būna, dėl filtron nežinau. Be to vasarinė saliarka keičia savo savybes prie berods jau netgi 0 laipsnių, todėl reiktų normalią pilt ir bėdų nebus. O dėl oro burbulų tai atbulinį reiktų susitvarkyt vožtuvą. |
|
|
|
|
|
|
|
audi a6 98m |
| Parašytas: 2013 01 09, 07:27 |
|
|
|
|
| Tomenas rašo: |
| reeggis rašo: |
Dėl oro burbuliuku, gali būti užšalęs ar užsikimšęs kuro filtras, pats jau esu apturėjęs tokia bėda, irgi galvojau, kad sistema gaudo orą. |
Kuro filtras naujas. Pakeitėm plastmasinį daiktą, kuris ant kuro filtro yra, nes lyg pro senąjį traukė, tačiau vis vien burbulai eina.
O pats sutvarkei, kad nebūtų oro ir problemos dingo? Irgi metė klaidą
00550 - Start of Injection Regulation
17-00 - Control Difference ? |
Nemetė man jokių klaidų, tiesiog labai sunkiai užsikurdavo mašina prie šalčių. Ieškodamas bėdos pastebėjau, kad per šlangute eina oro burbuliukai, pajungęs tiesiogiai be filtro - mašina užsivedė, tad tiek pas man ir tebuvo tos bėdos. Bet faktas tame, jei matai burbuliukus kurie lėtai juda, tai reiškia kad kažkur kažkas kemšasi, jei greitai vos eina pastebėti, tad sistema kiaura. |
|
|
|
|
|
|
|
audi a6 98m |
| Parašytas: 2013 01 09, 08:30 |
|
|
|
|
| dauguma elektriku maiso pirmos generacijos su antros generacijos siurbliais,va cia jau idomu darosi kur kiekvienas nori zinoti skirtumus,bet reikia masina gyvai matyti paskui savo liezuvi atverti |
|
|
|
|
|
|
audi a6 98m |
| Parašytas: 2013 01 10, 20:04 |
|
|
|
|
| Tomenas rašo: |
Pastebėjau, jog siurblio dviejų laidų, kurie eina iš siurblio el. dalies į apatinį siurblio vožtuvą, izoliacija nutrupėjusi ir tie du laidai kontaktuoja tarpusavyje. Laidus izoliavau, bet variklio darbas nepagerėjo. Gal čia galėjo numirt elektrinė siurblio dalis tiems laidams susitrumpinus?
ir dar klausimas, kaip atskirti kas sugedę, siurblio elektrinė ar mechaninė dalis? |
Apie šituos dalykus gal irgi pakomentuotumėt.. |
|
_________________
Problemų nėra. Yra sprendimai. |
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS25 Tractors
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps,
FS25 Trucks |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS25 Mods |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
FS25 Mods
FS25 Maps,
FS25 Cheats,
FS25 Install Mods |
|
FS25 Mods
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps |
|
ATS Trailers
American Truck Simulator Mods,
ATS Trucks,
ATS Maps |
|
Must have farming mods
Farming simulator modhub,
Best farming simulator mods |
|
|
 |
