 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2026 02 27, 16:37. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Energetika ir elektrotechnika » Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
|
 |
Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė |
 Parašytas: 2011 06 30, 19:10 |
  |
|
|
|
Na pasiskaiciavau. Keli klausimeliai elektronikos tema:
Augant automobilio svoriui kas kelis simtus kg dasideda po 1 kilolita prie elektronikos kainos.
Didinant ikrovima laika kas valanda kaina paauga taipogi po mazdauk 1 kilolita.
Klausimas:
Is kur sios kainos? Nori pasakyti tiek isauga detaliu kaina? Ar cia komercija tokia aka lietuviskas biznis? Jei taip, tai kas cia per formule?
Edit: elektronikos svoris taip pat akyse kilogramai auga su kiekvienu kg.
Paaiskinkit man neismananciam kiek cia tu daliu dasideda sakykim dadedant vis po 10kg. Nelabai suvokt iseina. |
|
|
|
|
|
|
|
Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė |
| Parašytas: 2011 06 30, 22:51 |
|
|
|
|
Tomai, surašyk kokius tiksliai parametrus nustatei ir ką keičiant kas keičiasi. Tada galėsiu pakomentuoti.
O apie kainas parašyta štai kas:
| Citata: |
| P.S. Nurodytos kainos yra industrijos vidurkis. Tai yra komponentų savikaina, įskaičiuojant importo mokesčius. Komponentų tiekimu nei aš nei UAB Elektromotus neužsiima. |
Dar galiu pridurti: perdarymais į elektromobilius mes taip pat neužsiimam (išskyrus du atvejus asmeniniam naudojimui), nes nematom tame biznio dėl jau išsakytų susirūpinimų. Dėl to nesame suinteresuoti meluot. Skaičiuoklės tikslas tėra apšviesti pilką liaudį, supažindinti su realybe.
Jei paaiškės kad iš tiesų skaičiuoklė skaičiuoja neteisingai - bus sutvarkyta. |
|
|
|
|
|
|
|
Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė |
| Parašytas: 2011 06 30, 23:03 |
|
|
|
|
| na o dabar klausimas circuit.kaip manot del saugumo avarijos atveju vazinejant su elektra varomu automobiliu.skaiciau kad su vandeniliu saugiau nei su benzinu vazinet.kaip sprendziamos sitos problemos.gali ir uzsidegt ir uzmust,uzsitrumpint ir panasiai.kazkokius saugiklius nuamtet tokiems atvejams ar ne.komutuot tokius galingumus ir netaip paprasta ir nepigu manau. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė |
| Parašytas: 2011 06 30, 23:13 |
|
|
|
|
| Kybertarakonas rašo: |
| na o dabar klausimas circuit.kaip manot del saugumo avarijos atveju vazinejant su elektra varomu automobiliu.skaiciau kad su vandeniliu saugiau nei su benzinu vazinet.kaip sprendziamos sitos problemos.gali ir uzsidegt ir uzmust,uzsitrumpint ir panasiai.kazkokius saugiklius nuamtet tokiems atvejams ar ne.komutuot tokius galingumus ir netaip paprasta ir nepigu manau. |
Apie vandenilį pakomentuoti negaliu - nesidomiu tuo. Bet neabejoju kad pakomentuos RVRSS - jis viską žino geriau nei kiti.
Elektromobiliuose yra visa eilė apsaugų, įskaitant ir kolegos Hondą. Aišku visų pirma yra paprasti tirpūs saugikliai. Po to eina mechaninis kontaktorius: jei elektronika pastebi anomaliją (pavyzdžiui pramuštą elektroniką ir dėl to netinkamai valdomą motorą) - kontaktorius iškart išjungiamas. Taip pat yra ir nuotekio matavimas - jį aptikus vėlgi kontaktorius atjungiamas. Taipogi viršsrovio apsaugos kelių lygmenų: programinis, elektroninis, mechaninis. Prie viso to dar yra raudonas grybukas prie pavarų svirties - "panic button". Jis tiesiogiai mechaniškai sujungtas su kontaktoriumi. Jei vairuotojui kas nors nepatinka, jis gali atjungti kontaktorių mechaniškai.
Taipogi yra matuojamos kiekvienos celės atskirai, elektronikos ir motoro temperatūros. Viršijus kritinę ribą vėlgi viskas atjungiama.
Dauguma atvejų atjungimas nėra "iš dangaus" kad nebūtų sukeliama avarinė situacija (netikėtai dingus trauka) - yra įspėjamieji signalai, didėjant temperatūrai palaipsniui mažinama galia ir panašiai.
Nemanau kad yra dėl ko jaudintis. |
|
|
|
|
|
|
|
Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė |
| Parašytas: 2011 06 30, 23:46 |
|
|
|
|
| na suprantu yra tas automatiskai atjungiantis rubilnykas kaip cia zmogus issireiske.bet iki to rubilniko ateiteka srove kuri gali uzmust ir tt.kas jeigu iki jo trumpteles kazkur.kur jis stovi.kaip apsaugota akumuliatoriu baterija nuo smugio,gniuzdymo sukimo,tempimo ir tt. as suprantu kai elektromobili gamins kokia automobiliu gamykla kuri gali sau leisti atlikti saziningai testus ir tu bandomuju pavyzdziu sudauzyti sulankstyti tiek kiek reikes kol issiaiskins visus su rizika susiijusius atvejus.megejai neturi tokiu galimybiu-gali tik nuspet.na aisku gerbiamam reversui tai netaikoma.taip pat pacios baterijos svoris gali turet didele itaka avarijos atveju.apie iregistravima tokio perdaryto automobilio jau nekalbu-pas mus viskas imanoma. |
|
|
|
|
|
|
|
Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė |
| Parašytas: 2011 07 01, 08:19 |
|
|
|
|
"Rubilnikas" statomas prie pat akumuliatoriaus, taigi "pavojus" toli nenueina.
Dėl trumpo. Atvejai galimi du:
1. trumpas į kėbulą - tokiu atveju suveikia nuotėkio apsauga ir viską atjungia
2. trumpas tarp akumuliatoriaus celių - tokiu atveju nudega saugikliai. Plius, čia veikia toks pats principas kaip įkišus du 220V laidus į akvariumą. Jei laidai yra gana arti vienas kito, kitam akvariuko gale žuvytės plaukios lyg niekur nieko.
Visus mechaninius atsparumus ištirti transporto ekspertai reikalauja prieš užregistruojant. Yra visa gausybė reikalavimų pradedant tvirtinimo taškais ir baigiant 3D modeliavimu. Yra reikalavimas ir sudaužymo testui, bet pavyko ekspertams įrodyt kad gaminant vienetinį perdirbimą tai yra nesąmonė. Skaičiuojama kad konstrukcija turi atlaikyti 10g apkrovą priekine kryptimi ir 3g visomis kitomis. |
|
|
|
|
|
|
|
Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė |
| Parašytas: 2011 07 01, 19:37 |
|
|
|
|
| andriusa rašo: |
Sakai išmetei pavarų dėžę? Koks maksimalus greitis ir variklio sūkiai prie to?
Ar yra bent pusė mano benzinuko 6000 rpm 150 km/h? |
O gal palyginam sūkimo momentus ?  |
|
|
|
|
|
|
Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė |
| Parašytas: 2011 07 01, 19:38 |
|
|
|
|
| andriusa rašo: |
Sakai išmetei pavarų dėžę? Koks maksimalus greitis ir variklio sūkiai prie to?
Ar yra bent pusė mano benzinuko 6000 rpm 150 km/h? |
O koks tau skirtumas kiek RPM motoras sukasi? Bijai kad stūmoklis per šoną išlįs?
O dėžė nėra išmesta. Ji buvo palikta, nes taip pigiau nei kažkokio fiksuoto reduktoriaus ieškot. Tiesiog 3 pavara visada važiuojama.
O šiaip tai važiuoja 130. Kol kas mieste daugiau neprireikė. |
|
Paskutinį kartą redagavo circuit, 2011 07 01, 19:41. Redaguota 1 kartą |
|
|
|
|
Patogi elektromobilio parametrų ir kainų skaičiuoklė |
| Parašytas: 2011 07 01, 19:42 |
|
|
|
|
| Kybertarakonas rašo: |
| o kiek km 3 pavara jau nuvaziuota.speju kad ilgai netemps. |
:)
Na dar ką sugalvosi? Paprasti reduktoriai laiko, o vat tas, kuris yra pavarų dėžėje - nelaikys? Ir taip dažniausiai mieste 3 pavara važiuoji. |
|
|
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS25 Tractors
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps,
FS25 Trucks |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS25 Mods |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
FS25 Mods
FS25 Maps,
FS25 Cheats,
FS25 Install Mods |
|
FS25 Mods
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps |
|
ATS Trailers
American Truck Simulator Mods,
ATS Trucks,
ATS Maps |
 |
RDR2 Mods
Euro Truck Simulator 2 Mods,
WOT Mods,
Assetto Corsa Rally Mods |
|
|
 |
