 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2025 03 01, 16:22. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Energetika ir elektrotechnika » Variklio vardinės įtampos keitimas/pervyniojimas
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
|
 |
Variklio vardinės įtampos keitimas/pervyniojimas |
 Parašytas: 2009 02 03, 20:54 |
  |
|
|
|
Va įdomu ar galima būtų nesunkiai pakeisti variklio maitinimo įtampą.
Variklis: http://www.users.bigpond.com/solarbbq/new%20cache_images/408windings.jpg
Variklio skersmuo ~15cm.
Tipas: BLDC outrunner - bešepetinis trifazis variklis, statorius ant ašies (sukasi korpusas).
Galia - 0,5-1kW
Vardinė įtampa - 48V.
Apvijos jungtos žvaigžde - "Y", vidurinis taškas neišvestas. Šioje nuotraukoje tik pavyzdys - čia išvestas ir vidurinis taškas.
Yra poreikis variklį maitinti 24V, bet neprarasti galios. Taigi, ar galima būtų be didelių vargų apvijas padalinti pusiau ir sujungti lygiagrečiai?
Gal koks el. variklių meistras apsiimtų? Kiek toks darbas kainuotų? |
|
|
|
|
|
|
|
Variklio vardinės įtampos keitimas/pervyniojimas |
| Parašytas: 2009 02 03, 21:23 |
|
|
|
|
| Dalinti apvijų nereik, perjunk apvijas į trikampį ir įtampa sumažes kvadratinė šaknis iš 3 kartų = 1,73. Jei buvo 48V, tai bus 27.7V. galia liks ta pati, bet srove išaugs proporcingai. |
|
_________________
10 metų tarp elektromobilių |
|
|
|
|
Variklio vardinės įtampos keitimas/pervyniojimas |
| Parašytas: 2009 02 03, 22:14 |
|
|
|
|
Hm. Problema ta, kad tas variklis yra valdomas besensoriniu BLDC kontroleriu (kaip RC modeliuose), kuris variklio fazę gauna iš tuo metu nenaudojamos apvijos. Dabar galvoju kas gausis tam trečiam taške sujungus trikampiu.... Ar ten atsiras įtampa nukrypusi nuo pusės maitinimo įtampos?
Pirmi žingsniai su tais varikliais... |
|
|
|
|
|
|
Variklio vardinės įtampos keitimas/pervyniojimas |
| Parašytas: 2009 02 04, 10:06 |
|
|
|
|
| Nežinau kaip bus praktiškai, bet turėtų veikti besensorinis jutimas ir perjungus į trikampį. Reiktu pabandyti tiesiog, tai nėra taip sudėtinga. |
|
_________________
10 metų tarp elektromobilių |
|
|
|
|
|
Variklio vardinės įtampos keitimas/pervyniojimas |
| Parašytas: 2009 02 08, 01:13 |
|
|
|
|
Jei jau kalbame apie BLDC, prie to paties paklausiu.
Prisijungiau skopą prie RC modelio BLDC kontrolerio dviejų fazių (akumo GND atžvilgiu):
Viršutiniam skrynšote pateiktos dviejų įtampų fazės ir jų skirtumas. Apatiniam - išdidinta vienos fazės įtampa.
Akumo įtampa 8V, tai ekrane amplitudė 4 langeliai.
Valdymas atrodo paprastas: vienas apvijos galas sujungiamas su 8V, kitas praleidžiamas per PWM, formuojant kažką panašaus į sinusą.. Tik va apatiniam paveiksliuke pasimato vaizdai, kurie iššaukia tokius klausimus:
1. Kodėl nesimato skirtumo tarp PWM impulsų ilgio?
2. Kodėl pirmieji 4 impulsai nedaeina pilnai iki GND?
Variklis buvo sukamas nedideliu greičiu, apkrautas kokiais ~5% savo vardinės galios.. Be apkrovos vaizdas praktiškai nesiskiria.
Tiesa, čia pati "sinusoidė" yra variklio atgalinė EVJ, taigi į tai nereikėtų kreipti dėmesio. |
|
|
|
|
|
|
|
Variklio vardinės įtampos keitimas/pervyniojimas |
| Parašytas: 2009 02 08, 21:18 |
|
|
|
|
Sinusinės srovės formavimui naudojami du metodai - erdvinio vektoriaus ir paprastos pwm moduliacijos. Erdvinio vektoriaus moduliacijoje naudojamas dvigubas pwm - sukimosi dažniui ir įtampai reguliuoti. Išdidinęs tu matai tik pwm impulsus įtampai (sinusoidės) reguliuoti, tai impulsų plotis nesikeis, jei įtampa nustatyta stabili; pas tave ko gero ir panaudotas space vector metodas. Ieškok internete, yra daug labai detalios informacijos apie tai.
Šiaip reikia stebėti ne įtampos bet, srovės formą, įtampa yra suma pagrindinio ir nešančiojo dažnio su daugybe harmonikų suma, tad čia atsakyti į visus klausimus, kodėl tas, o kodėl anas yra labai sudėtinga, reikia tiksliai žinoti valdymo programos kodą, tada gal. Bet kam to reikia? |
|
_________________
10 metų tarp elektromobilių |
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS25 Tractors
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps,
FS25 Trucks |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS25 Mods |
|
VAT calculator
VAT number check,
What is VAT,
How much is VAT |
|
LEGO
Mänguköök,
mudelautod,
nukuvanker |
|
KCD2 Mods
Installing KCD 2 Mods,
KCD 2 Guides,
KCD 2 Cheats |
|
FS25 Mods
FS25 Harvesters,
FS25 Tractors Mods,
FS25 Maps Mods |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
FS25 Mods
FS25 Maps,
FS25 Cheats,
FS25 Install Mods |
|
GTA 6 Wiki
GTA 6 Map,
GTA 6 Characters,
GTA 6 News |
|
FS25 Mods
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps |
|
ATS Trailers
American Truck Simulator Mods,
ATS Trucks,
ATS Maps |
|
|
 |
