 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2026 01 31, 09:11. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Elektronika žaliems » Dėl asinchroninio variklio
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
|
 |
Re: Dėl asinchroninio variklio |
 Parašytas: 2007 06 05, 23:51 |
  |
|
|
|
| tadzikaz rašo: |
Iš veikimo principo, variklis yra tas pats, kaip generatorius, tik skiriasi srovių kryptys.
|
Cia jei kalbetum apie pastovios sroves varikly ir pastovios sroves generatoriu,tai butu mazdaug taip.Sitas kaip generatorius nedirbs,nes nera kaip leisti per inkara srove,magnetu,ymontuotu i inkara,irgi nera,liekamasis magnetizmas cia labai mazas,ir rodo del to 0,2V.Jei nori eksperimentuot paieskok lauzyne masininio generatoriaus-nuo kokio seno opel atiduos uz aciu,jei graziai paprasysi,ir jei pardavejas ne nagas... |
|
|
|
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 09, 15:41 |
|
|
|
|
Vadinasi, iš buitinių variklių nieko gero neprigeneruosiu, nes visi mano turimi varikliai yra narveliniai  O kaip šiluminėse ir branduolinėse elektrinėse? Atrodo ten stovi sinchroniniai generatoriai... Idomu, kokie juose generatoriai. Jų inkaras pagamintas iš nuolatinių magnetų ar yra lygiagrečiojo žadinimo? |
|
_________________
Žalias, kaip vešlios ganyklos |
|
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 09, 17:28 |
|
|
|
|
asincroninis variklis is principo gali buti generatorium, tik ji reikia suzadinti.
tam reikia paduoti sakykime nuolatine srove(uzvedimui), ir induktyvuma kompensuoti kondensatoriais.
kitas variantas, suzadinti nuosekliai ijungus nuolatine srove ir paimant energija per transformatoriu, bet viskas per daug sudetinga kad butu verta demesio.
Daugelis generatoriu yra sincroniniai, ir mazai skiriasi nuo automobilinio.
pastoviu magnetu beveik niekada nenaudoja, nes neodiminiai brangus, ir negalima reguliuoti stiprumo. |
|
|
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 09, 21:45 |
|
|
|
|
| Elektrinėse sinchroniniai generatoriai.Apvijos tušciavidurės,aušinamos destiliuotu vandeniu.Generatoriai hermetiški ir tarp statoriaus ir rotoriaus vandenilis,nes vandenilio trinties koef.mažesnis ir vandenilis geriau aušina,nei oras. |
|
|
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 09, 22:24 |
|
|
|
|
idomu kam ta rotoriu ausinti? jug ten zadinimo apvija kuris nepasizymi dideliu naudojamu galingumu. ir atvesti ten vandeni turbut butu nelabai lengva
o va statoriaus apvijas tikrai reikia ausinti vandeniu |
|
|
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 09, 22:36 |
|
|
|
|
| imk trifazi varikli ir turesi generatoriu... |
|
_________________
greitai ir pigiai nebūna gerai
pigiai ir gerai nebūna greitai
gerai ir greitai nebūna pigiai |
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 10, 09:46 |
|
|
|
|
Jeigu trifazis variklis bus su narveliniu inkaru, tai kaip sakė Digix, bus ir vėl per daug sudėtinga, kad būtų verta dėmesio.
Reikės automobilinio generatoriaus pasiieškoti ir pasinagrinėti, gal tada aiškiau viskas atrodis. |
|
_________________
Žalias, kaip vešlios ganyklos |
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 10, 09:52 |
|
|
|
|
| o kokios ytampos ir kokios galios tau reikia is generatoriaus? |
|
_________________
greitai ir pigiai nebūna gerai
pigiai ir gerai nebūna greitai
gerai ir greitai nebūna pigiai |
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 10, 10:21 |
|
|
|
|
Ypatingų reikalavimų pas mane nėra, tik dėl pažintinio susidomėjimo.
Neseniai bandžiau eksperimentuoti su 9 V DC varikliuku iš magnetolų. Su juo pavyko generuoti apie 6 V, tačiau galios jame mažai - lemputė ryškiai blyksteldavo ir užgesdavo. |
|
_________________
Žalias, kaip vešlios ganyklos |
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 10, 10:55 |
|
|
|
|
|
_________________
greitai ir pigiai nebūna gerai
pigiai ir gerai nebūna greitai
gerai ir greitai nebūna pigiai |
|
|
|
|
Dėl asinchroninio variklio |
| Parašytas: 2007 06 10, 19:49 |
|
|
|
|
Elektrinėse visai kiti gabaritai.Trifazis generatorius,jei dirba tinkle,didinant žadinimo srovę atiduoda reaktyvinę energiją i tinklą,t.y.dirba ir kaip kondensatorius.Na pvz. 300000kW generatoriui ir 1500 kW žadnimui yra tik 1,5% nuo nominalaus galingumo.Mašinos generatoriaus žadinimo apvija ima virš 0,5A,ty 7W,o generatoriaus galingumas 700W.
Na o bandymams paprasčiausia naudoti DC varikliuką su nuolatiniais magnetai pvz.nuo mašinos ventiliatoriaus.Tada atkris žadinimo problemos.Tik kuo jį suksi,nes generatorius lengvai sukasi tik kol neapkrautas. |
|
|
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS25 Tractors
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps,
FS25 Trucks |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS25 Mods |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
FS25 Mods
FS25 Maps,
FS25 Cheats,
FS25 Install Mods |
|
FS25 Mods
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps |
|
ATS Trailers
American Truck Simulator Mods,
ATS Trucks,
ATS Maps |
 |
RDR2 Mods
Euro Truck Simulator 2 Mods,
WOT Mods,
RDR2 Maps |
|
|
 |
