Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2025 05 02, 15:06. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
Turiu interesą paleisti 1978 metų galandinimo staklių variklį.
Modelis ИЭ-9703.
Ant lentelės parašyta 3 ~50Hz 220V 300W. Radau diskusiją apie tai, deja nemoku rusiškai, todėl neviską galiu suprasti, tačiau kaip išsiaiškinau šitas variklis sukasi nuo skirtingų trijų 220V fazių, o greitis buvo reguliuojamas parenkant 50 -200-400Hz.
Galbūt kažkas gali patarti paprasčiausią būdą šio variklio paleidimui?
Prietaisas atrodo štai taip:
https://www.chipmaker.ru/uploads/post/monthly_2010_03/post-7929-1269751300.jpg
Taip, motoras trifazis. Tai pirmiausia ir atsakyk į klausimą - ar turi trifazę elektrą ten kur nori jungti. Toliau - kas konkrečiai tau neaišku? Neaišku kaip kištuką į lizdą įkišti, ar kaip laidus sujungt ar kas neaišku?
_________________ If nobody hates you you're doing something boring
Tokios kokios reikia sitam varikliui suktis trifazes - neturiu. Kaip ir minejau, jam reikalingos trys fazes bet 220V. O trifaze -zinoma turiu, greziu ir virinu su 380V.
Is variklio iseina trys laidai, 0 jungiasi i korpusa.
Galima placiau apie paleidima su kondensatoriais, jei prietaisas panasus i mano turima?
Nebutinai is kinu,skelbimuose pas mus naudota veikianti galima rasti. Tau nedidelio reikia,nebus labai brangu. Ieskok vienfazio pagal variklio galia,tokiu buna,tas dazniklis tau is vienfazio 220 tinklo sukapos trifazi 220,galesi ir greiti reguliuoti,ir bet kur jungti,nors ir miegamajame
O visokie kondikai tai yra blogis,vistiek tinkamai variklis su jais nedirba.
Tokios kokios reikia sitam varikliui suktis trifazes - neturiu. Kaip ir minejau, jam reikalingos trys fazes bet 220V. O trifaze -zinoma turiu, greziu ir virinu su 380V.
Tavasis lyg be Б raidės, tai
У меня точно такое же точило, даже тоже синее, было раньше через конденсатор на 220 одну фазу. Но меня это не совсем устраивало, т.к. было слабовато. В итоге я разобрал мотор, там всего 3 вывода от обмоток- т.е. они соединены треугольником. Аккуратно скальпелем распотрошил заделку проводов, и увидел, что к каждому подходит 2 скрученных провода от обмоток. Обрезал, зачистил и соединил звездой, используя провод МГТФ. Потом заклеил всё лаком. Результат - мотор работает от сети 3~380в , не греется совсем, мощи хоть отбавляй. Очень доволен. Переделок на 2 часа вместе с сушкой лака.
Соответственно без буквы "Б" подходит для переделки.
Tavasis lyg be Б raidės, tai
У меня точно такое же точило, даже тоже синее, было раньше через конденсатор на 220 одну фазу. Но меня это не совсем устраивало, т.к. было слабовато. В итоге я разобрал мотор, там всего 3 вывода от обмоток- т.е. они соединены треугольником. Аккуратно скальпелем распотрошил заделку проводов, и увидел, что к каждому подходит 2 скрученных провода от обмоток. Обрезал, зачистил и соединил звездой, используя провод МГТФ. Потом заклеил всё лаком. Результат - мотор работает от сети 3~380в , не греется совсем, мощи хоть отбавляй. Очень доволен. Переделок на 2 часа вместе с сушкой лака.
Соответственно без буквы "Б" подходит для переделки.
Ardyti variklį,perjunginėti apvijas jau reikia kažkokių įgūdžių ir supratimo,kaip susijungia apvijų sekcijos variklio viduje.Be to,kiek man teko susidurti,tokie varikliai(jie skirti rankiniams,kilnojamiems įrankiams) buvo sujungti žvaigžde ir be pervyniojimo nieko neišėjo.Neturint tinkamo trifazio 380/220 trafo,galima sujungti tris vienfazius.Pvz.TC180-2 iš telikų,ar pan.ir sujungti kaip autotransformatorius.
Dabar meginu su juo isgauti tai ko reikia sitam varikliui, taciau del didziulio keitiklio funkcionalumo vis dar eksperimentu lygmenyje, ir variklis kolkas nesisuka.
