 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2025 03 03, 09:33. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Elektronika žaliems » elektros variklis -pirmyn ir atgal.
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
 |
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
 Parašytas: 2008 02 09, 14:01 |
  |
|
|
|
| kas galit patarti ar koki linka duoti kur butu galima pasiziureti kaip reikia sujungti schema kurioje butu elektros variklis ir jungiklis. i viena puse paspaudus sukasi desinen i kita kairen. Problema ta kad variklis jungiamas prie kintamos sroves. Per pastovia jungti tai pakanka sukeisti polius o kaip atada ant kinbtamo. Juk ten toks bajeris neisdeks. |
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 09, 14:05 |
|
|
|
|
| paleidimo konda prie kito 220V laido perjungi ir į kitą pusę suksis... |
|
_________________
greitai ir pigiai nebūna gerai
pigiai ir gerai nebūna greitai
gerai ir greitai nebūna pigiai |
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 09, 15:47 |
|
|
|
|
Naisku koks variklis?
Jei trifazis ir jungi prie triju faziu tai statai du paleidejus tik pas juos turi buti sukeistos fazes. jungi viena arba antra.
Jei trifazis, bet jungi i viena faze tai pradzioje ji sujungi trikampiu po to tarp dvieju trikampio kampu jungi maitinima, o tarp likusio kampo ir vieno is maitinimo kampo jungi kondensatoriu. Po to norint keisti sukimosi krypti kaitalioji trikampio kampus t.y. maitinima su kondesatorium.
Jei variklis vienfazis tai jis yra su paleidimo apvija.
Isivaizduok, kad yra dvi apvijos su pradziomis ir galais. Reikia sujungt tarkim darbines apvijos gala su paleidimo apvijos pradzia suksis i viena puse
sukeisi pradzia su galu suksi kiton pusen, bet nereikia pamirst, kad siuo atveju reikalinga paleidimo rele. |
|
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 09, 16:37 |
|
|
|
|
| Kokia dar paleidimo apvija. Ten paprastas vienfazis variklis. jokios paleidimo apvijos neturi. o ten su tuo kondencatorium kaskas minejo tai gal galetum placiau. Ar kokia schemute nubraizyt, nes nelabai supratau kur ji deti ir kaip jungti ir kokio kondencatoriaus reikia. |
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 09, 20:10 |
|
|
|
|
| Jei yra kondensatorius,tai yra ir paleidimo apvija.Tik neaišku,kiek laidų iš tavo variklio išeina -3 ar 4 ? Jei 3 ,tai neišvedus iš apvijų 4to laido nieko neišeis.Jei 4,tai sukeiti paleidimo apvijos laidus vietomis ir variklis sukasi i kitą pusę. |
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 10, 02:17 |
|
|
|
|
Tada tai variklis su trumpai jungta apvija statoriuje.Jam jungikliu sukimosi krypties nepakeisi.
Mechaniškai sukimosi kryptį galima pakeisti išardžius variklį ir apvertus statorių . |
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 10, 10:30 |
|
|
|
|
| O pvz turiu ten paprasta grazta. Jame ten yra tokia svirtele kuria pasukus i viena puse vienaip sukasi pasukus i kita kitaip sukasi. Negi ir joje yra ta zadinimo apvija? |
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 10, 10:51 |
|
|
|
|
| Dar vienas dalykas. Noriu pasitikslnti ar as gerai supratau kas yra zadinimo apvija. Cia tai tipo kai is statoriaus apviju isvedami 2 laidai ir kai is rotoriaus isvedami 2 laidai.Jie sujungiami lygiagreciai ir paduodamasi juos maitinimas. O sukeitus statoriaus laidus vietomis pasikeicia variklio sukimosi kryptis. ar teisingai supratau? |
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 10, 11:04 |
|
|
|
|
Tai koks pas tave variklis?
Jei rankinis elektrinis graztas jungiamas i 220v tinklo itampa tai ten kolektorinis variklis tai reikia kaitaliot apviju galus norint pakeisti sukimosi krypti. Jei rotorius be apvijos ir iseina tik 2 laidaitai tikrai elektriskai sukimosi krypties nepakeisi tik mechaniskai. |
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 10, 11:17 |
|
|
|
|
Nu jo siaip ji galvoju panaudoti.(rankinis graztas 220v) o tai ten tu kondiku nereikia kaskurtai deti kaip cia kaskas minejo?
O jo sukimosi greiti tikriausiai nelabai iseis pakeisti. Kiek skaiciau tai sudetinga yra. Tikriausiai geriau butu nuolatines sroves varikldeti? |
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 10, 12:12 |
|
|
|
|
Galima nusipirkt jungikli su greicio reguliatorium ir sukimosi krypties keitimu.
Man regis ir senukai prekiauja tokiu irankiu atsarginemis dalimis, arba kreiptis i remonto dirbtuves.
Paprasciausias budas kolektoriniam varikliui keisti sukimosi greiti tai pajungti per autotransformatoriu (latra), bet zinoma tai nepatogu jei reikia kaitaliot daznai. |
|
|
|
|
|
|
|
elektros variklis -pirmyn ir atgal. |
| Parašytas: 2008 02 10, 21:00 |
|
|
|
|
Daug kas painioja žadinimo apviją su paleidimo apvija.
Paleidimo apvija būna asinchroniniuose vienfaziuose varikliuose su trumpai jungtu rotoriumi.Iš principo vienfszis variklis gali dirbti ir be paleidimo apvijos,tik įjungus jis nežino į kurią pusę suktis.Paleidimo apvija gali būti jungiama:
1. trumpalaikiai tiesiogiai(be kondensatoriaus) per paleidimo relę
2. Trumpalaikiai su kondensatoriumi
3. su kondensatorium įjungtu pastoviai
4. su kondensatorium įjungtu pastoviai lr kitu kondensatoriumi ijungiamu paleidimo metu.
1 atvejis naudojamas dažniausiai.
2 atvejis naudojamas kai reikalingas didesnis sukimo momentas paleidimo metu.
3 atveju sukimo momentas paleidimo metu nedidelis,bet varikliui įsisukus gaunamas didžiausias galingumas tokio pat gabarito varikliui
4 atvejis naudojamas labai retai .
Žadinimo apvija būna kolektoriniuose varikliuose,kurie iš principo yra nuolatinės srovės mašinos,t.y. gali dirbti ir kaip variklis ir kaip generatorius.
Juose žadinimo apvija gali būti jungiama lygiagrečiai inkaro apvijai,nuosekliai inkaro apvijai , arba maitinama iš pašalinio šaltinio.
Didinant žadinimo srovę variklio apsisukimai mažėja , mažinant didėja.
Kintamos srovės kolektoriniai varikliai nuo nuolatinės srovės skiriasi tik tuo,kad jų ir statorius būna surinktas iš plokštelių ir jie būna tik nuoseklaus žadinimo. |
|
|
|
|
|
|
  |
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS25 Tractors
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps,
FS25 Trucks |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS25 Mods |
|
VAT calculator
VAT number check,
What is VAT,
How much is VAT |
|
LEGO
Mänguköök,
mudelautod,
nukuvanker |
|
KCD2 Mods
Installing KCD 2 Mods,
KCD 2 Guides,
KCD 2 Cheats |
|
FS25 Mods
FS25 Harvesters,
FS25 Tractors Mods,
FS25 Maps Mods |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
FS25 Mods
FS25 Maps,
FS25 Cheats,
FS25 Install Mods |
|
GTA 6 Wiki
GTA 6 Map,
GTA 6 Characters,
GTA 6 News |
|
FS25 Mods
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps |
|
ATS Trailers
American Truck Simulator Mods,
ATS Trucks,
ATS Maps |
|
|
 |
