 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2025 02 26, 10:37. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Autoelektronika » Komutatoriaus pakeitimas
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
Puslapis 1 iš 2
Pereiti prie 1, 2 Toliau |
|
|
 |
Komutatoriaus pakeitimas |
 Parašytas: 2014 08 09, 21:50 |
  |
|
|
|
| Sveiki. Automobilis gan senas, mazda mx6 2,5 v6 varikliu. Ten stovi toks bjaurus ir gendantis daiktas:paskirstytojas su babina ir komutatorium viename korpuse. Originalios dalys prastai laiko, o ir rast gerai veikiančias sunku. Todėl persidarinėju uždegimo sistemą, atjungiau originalų komutatorių ir babiną, iškėliau lauk, komutatorius stovi nuo audi b4 (5 laidai: 3 valdymui(+,-,+5v signalas) ir 2 į babiną). babina nuo renault 19 (bandymų keliu atrinkta iš daugybės modelių dirbo geriausiai). Kol šaltas viskas gerai, pašyla, pradeda burbuliuot, nepriimt gazo, trukčiot. Įdėjau lygiagrečiai antrą komutatorių, situacija akivaizdžiai pagerėjo, tačiau ilgiau pavažinėjus pradeda reikštis ankstesni simptomai, nors ir silpniau, nei su 1 komutatorium. Dėti 3 komutatorių jau kažkaip nelogiškai atrodo. Galvoju gal babinos valdymui tiktų koks galingas tranzistorius? |
|
|
|
|
|
|
|
Re: Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 09, 22:22 |
|
|
|
|
Kiek aš suprantu komutatorių ir babiną reiktų imt nuo to pačio automobilio, t.y. jei komutaorius Audi tai ir babina geriausiai turėtų tikti nuo Audi, o ne kokia nors kita. Ten varžos, induktyvumai ir t.t. turi būti suderinti.
Nelabai įsivaizduoju dviejų dalykų - dėl ko šiltas trūkčioja, gal komutatorius perkaista ? Gal jam reik aušinimo ? Kai kurie seni komutatoriai tiksliai turėjo aušinimo radiatorius arba sukosi prie masyvaus metalo. Nežinau kaip dabar. Ir antras dalykas kurio neįsivaizduoju - kaip tu prijungei antrą komutatorių ir kaip tai išvis veikia  |
|
|
|
|
|
|
|
Re: Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 09, 22:45 |
|
|
|
|
| justas737 rašo: |
| Sveiki. Automobilis gan senas, mazda mx6 2,5 v6 varikliu. Ten stovi toks bjaurus ir gendantis daiktas:paskirstytojas su babina ir komutatorium viename korpuse. Originalios dalys prastai laiko, o ir rast gerai veikiančias sunku. Todėl persidarinėju uždegimo sistemą, atjungiau originalų komutatorių ir babiną, iškėliau lauk, komutatorius stovi nuo audi b4 (5 laidai: 3 valdymui(+,-,+5v signalas) ir 2 į babiną). babina nuo renault 19 (bandymų keliu atrinkta iš daugybės modelių dirbo geriausiai). Kol šaltas viskas gerai, pašyla, pradeda burbuliuot, nepriimt gazo, trukčiot. Įdėjau lygiagrečiai antrą komutatorių, situacija akivaizdžiai pagerėjo, tačiau ilgiau pavažinėjus pradeda reikštis ankstesni simptomai, nors ir silpniau, nei su 1 komutatorium. Dėti 3 komutatorių jau kažkaip nelogiškai atrodo. Galvoju gal babinos valdymui tiktų koks galingas tranzistorius? |
Du komutatoriai - tai aisku KRUTA  bet jai tik DELO NE V BABINE... ( karta motocikle pasylus kazkas babinoj atsitikdavo ) tai gali buti kad priezasties reikes ieskoti ne elektroninei sryti... |
|
_________________
... dazniausiai atsakau as tuo paciu..... |
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 09, 22:54 |
|
|
|
|
audi babina su komutatoriumi( netgi ant vieno korpuso stovi originaliai) dirbo, bet labai jautėsi trūkčiojimas, su renault babina dirba geriau, iki kol sušyla(su visom babinom sušilus prasideda nesąmonės). Babinos ir komutatoriaus komplektas aišku, kad geriau, bet neradau tinkamo(nors galimybę taikyti nuo visokių senesnių mašinų turiu). Ilgų bandymų keliu radau, kad audi komutatorius ir renault babina dirba geriausiai, kaip ir minėjau, kol sušyla, kažkur 30min galima važiuot be pašalinio efekto. Antrą komutatorių pajungiau lygiagrečiai pirmajam, nežinau kaip ir tiksliau paašikint
Kas dėl aušinimo: jaučiasi, kad pašilę, bet tikrai nedega, stovi ant tokio aliumininio korpusėlio originalaus. iš tiesų gal ir vertėtų pabandyt juos prisukt prie kokio normalesnio radiatoriaus
Beje, kad problemos su aukšta įtampa, labai gerai jaučiasi, nes mašinoje yra tiesioginė dujų įranga. Jau sušilus mašinai, visų pirma pradeda jaustis trūkčiojimai važiuojant dujomis(kadangi dujas sunkiau uždegt), tuo metu įjungus benziną būna gerai. Bet toliau važiuojant, problema ryškėja, kol galiausiai dujomis dirba tik ant laisvų, o ant benzino burbuliuodama vos kelia apsukas. Pastovi kiek laiko užgesinta, vėl galima važiuot.
Problema nemanau, kad babinoje, nes ją pakeitus į analogišką problema išlieka |
|
Paskutinį kartą redagavo justas737, 2014 08 09, 23:12. Redaguota 2 kartus(ų) |
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 09, 23:09 |
|
|
|
|
| vaidass rašo: |
| beveik garantuoju, kad mazda paversta gaziku |
ne iš mandrumo ar centų skaičiavimo šitom chalturkėm užsiimu. Atsibodo kovot su originaliais paskirstytojais, nelaiko, trukčioja visaip, tiesiog silpna šitų variklių vieta, dėl mašinos amžiaus rasti veikiantį praktiškai neįmanoma, mėtosi kalnas jų pas mane, o naudos nulis. |
|
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 09, 23:12 |
|
|
|
|
| justas737 rašo: |
| vaidass rašo: |
| beveik garantuoju, kad mazda paversta gaziku |
ne iš mandrumo ar centų skaičiavimo šitom chalturkėm užsiimu. Atsibodo kovot su originaliais paskirstytojais, nelaiko, trukčioja visaip, tiesiog silpna šitų variklių vieta, dėl mašinos amžiaus rasti veikiantį praktiškai neįmanoma, mėtosi kalnas jų pas mane, o naudos nulis. |
norejau pasakyt, kad dujom vaziuoji |
|
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 09, 23:15 |
|
|
|
|
ne taip supratau tada  jei problemos nebūtų važiuojant vien benzinu, gal ir būtų galima kaltint dujas, bet šiuo atveju bėda yra važiuojant benzinu, tik dujom pasireiškia greičiau ir stipriai. O ir įranga normali, tiesioginės dujos, ne kokios šlanginės |
|
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 09, 23:21 |
|
|
|
|
| justas737 rašo: |
| ne taip supratau tada jei problemos nebūtų važiuojant vien benzinu, gal ir būtų galima kaltint dujas, bet šiuo atveju bėda yra važiuojant benzinu, tik dujom pasireiškia greičiau ir stipriai. O ir įranga normali, tiesioginės dujos, ne kokios šlanginės |
zvakems, uzdegant misiny, nusispjaut ar dujas ispurske firminis purkstukas ar dujos atitekejo kinietiska slanga
beje kai gamintojai kure varikly- jie negalvojo, kad ju kurinys bus paverstas dujine virykle |
|
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 09, 23:28 |
|
|
|
|
| Dujų daromą žalą ar jų naudą palikim kitai temai. Šiuo atveju problema ne dujose. |
|
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 09, 23:54 |
|
|
|
|
Aš aišku nedidelis specialistas, bet man visa tai kelia įtarimą, kad ne komutatorius ir ne babina čia kalti. Taisant elektroniką (ne tik automobilių) kartais būna tokių įtarimų kad kai kurios detalės pradeda gliučiant nuo temperatūros tai tuomet aš jas surandu dirbtinai kaitindamas ar šaldydamas. Tai ir tavo vietoje pirmiau pakaitinčiau komutatorių statybiniu fenu (variklis šaltas)ir žiūrėčiau ar tokie patys požymiai ar ne. Jei ne tai komutatorius ne prie ko. Kodėl tau pvz. nekrinta įtarimas ant holo daviklio ? Gal pvz. mazgotės holo daviklis nesutaria su bulkos komutatoriumi ?
O čia šitam automobilyje kibirkštį skirsto skriejikas kaip senovėje ? Su juo viskas OK ? Nes požymiai tai panašūs kai skriejikas pramuštas būna. |
|
|
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 10, 00:19 |
|
|
|
|
Vadinamą holo daviklį keičiau ir ne vieną. Jei holo daviklis netiktų tam audinės komutatoriui, tai turbūt visai nedirbtų, o dabar kokį pusvalandį viskas veikia. Kadangi situacija gerėja kai pajungiamas antras komutatorius, peršasi išvada, kad čia bėda.
Taip, dar stovi skriejikas, tiek skriejiko dangtelį, tiek patį skriejiką keičiau, nors ir vizualiai jokių pažeidimų nesimatė
Dėl pakaitinimo idėja gera, reiks rytoj pabandyt |
|
|
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 10, 10:36 |
|
|
|
|
| kadingi mašina sena,ir dar su dujomis,tai gal ir durnas pasiulymas,bet aš pasimatuočiau kompresija,kadangi čia nedirba nei su originalia elektra nei su perdaryta,o mašinų matyta ne viena,kada važiuoja gerai kol sušyla,pamatavus kompresa pasirodo,kad 2 cilindrai po 10 o kiti du tik po 6 (kalba apie 4 cil variklį) |
|
_________________
skype-->optical611
Paklausęs durnu gali būt maksimum dieną, o jei neklausi-liksi durnas visam gyvenimui.
Nepadarysi gerų darbų,nepadarydamas blogų..
Protingi žmonės save nuvertina, o kvaili mano, jog yra nuostabūs |
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 10, 12:25 |
|
|
|
|
| nu tai gal dar pypkes laidu i visas puses kibirksti kala ir nedirba del to motoras, co ir hc koks to triperio, tuo metu kai nedirba. Dar kibirkstis oscilografais apmatuojama, o ne po tris komutatorius dedama, viskas ten veikia sudejus nuo audi ( ne viena mazda ir mitsubichi taip padaryti) , vakar viena taip pagydziau, nes ner babinos pikt niekur, tai nuo audi idejau ir isruko. |
|
|
|
|
|
|
|
Komutatoriaus pakeitimas |
| Parašytas: 2014 08 10, 14:26 |
|
|
|
|
Kaitinau aš tuos komutatorius su fenu, jokio efekto nedavė, šaltas variklis dirbo gerai visvien.
Kompresija gera, 12-12,5 visuose 6 cilindruose. Žvakių laidai beveik nauji ngk, žvakės naujos ngk pagal katalogą. Apskritai kibirkšties pro šoną tikrai nemuša. Co ir ch neturiu galimybės matuot, bet būtų milžiniškas, smirda nedegusiu kuru. Su originalia uždegimo sistema(jei ji gera) viska veikia puikiai, tiesiog ilgai nepavažinėju, su šita bėda jau gal 2 metai kovoju, kol nusprendžiau perdaryti.
dirbant varikliui, nuėmus bet kurio cilindro žvaklaidį ir pajungus prie kitos žvakės, akivaizdžiai silpna kibirkštis, palikus 1 komutatorių jos išvis beveik nesimato ir variklis dirba tik ant laisvų.
Raimundai, ar perdarinėdamas uždegimo sistemas palieki originalų komutatorių, iš jo išėjimo nusivedi laidą tiesiai į babiną, ar dedi babiną su papildomu komutatoriumi ir iš paskirstytojo imi tik signalą? |
|
|
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS25 Tractors
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps,
FS25 Trucks |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS25 Mods |
|
VAT calculator
VAT number check,
What is VAT,
How much is VAT |
|
LEGO
Mänguköök,
mudelautod,
nukuvanker |
|
KCD2 Mods
Installing KCD 2 Mods,
KCD 2 Guides,
KCD 2 Cheats |
|
FS25 Mods
FS25 Harvesters,
FS25 Tractors Mods,
FS25 Maps Mods |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
FS25 Mods
FS25 Maps,
FS25 Cheats,
FS25 Install Mods |
|
GTA 6 Wiki
GTA 6 Map,
GTA 6 Characters,
GTA 6 News |
|
FS25 Mods
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps |
|
ATS Trailers
American Truck Simulator Mods,
ATS Trucks,
ATS Maps |
|
|
 |
