 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2026 02 27, 18:19. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Maitinimo šaltiniai » auto pakrovejas
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
Puslapis 3 iš 3
Pereiti prie Atgal 1, 2, 3 |
|
 |
auto pakrovejas |
 Parašytas: 2010 02 03, 10:44 |
  |
|
|
|
| RVRSS rašo: |
Taigi as jau rasiau, kad pagal tokia schema neaisku, kur prijungtos tos dvi strelytes? 
(virsuj ir apacioj)
Jei nuosekliai su akumu ir lygintuvu, tai tas lygintuvas tures duoti nemaza itampos pertekliu virs reikalingos akumo krovimui, kad impulsu generatorius veiktu. 
O tada kai jis jau veiks, kas idomu ta itampos pertekliu suvalgys?  |
man tai aisku. stovi diodu tiltas ir uzdara grandine is po jo, tai ir kisam pagal sita shema sulituota prietaisiuka i musu grandine taip kad atitiktu strelytes ir sroves tekejimo srove.
bet va klausimas, kaip padaryt kad isjungus musu pakroveja tiristorius butu uzdarytas? |
|
|
|
|
|
|
auto pakrovejas |
| Parašytas: 2010 02 03, 11:01 |
|
|
|
|
| Blin, na tai i ta "uzdara grandine po tilto" kas (nuosekliai) ieina? |
|
_________________
Elektroje stebuklų nebūna - būna blogi kontaktai! 
"Aš čia, gyva!"
(durnyno SHIT'o vardas - Lietuva) |
|
|
|
|
auto pakrovejas |
| Parašytas: 2010 02 03, 11:36 |
|
|
|
|
Aha, na tai dabar ziurim - kiek po tilto itampos?
O akumas kiek?
O atemus ta akumo is tos po tilto - kiek valdymo generatoriui lieka?
(o ten juk 15V stabilitronas stovi - ar tik ne tam, kad trumpo jungimo atveju isitikinti, kad sudegsianciu detaliu jis neisgelbes , o nesudegusios ir be jo nesudegs ) |
|
_________________
Elektroje stebuklų nebūna - būna blogi kontaktai!
"Aš čia, gyva!"
(durnyno SHIT'o vardas - Lietuva) |
|
|
|
|
|
auto pakrovejas |
| Parašytas: 2010 02 03, 11:54 |
|
|
|
|
| Dabar kaip tik eksperimentavau su t122-25 ir KT117. Rezultatai tokie: pirmiausia- meluoja ampermetras, antra- srovė nėra stabili. Prieš tai žaidžiau su trafu (su keliais išvadais), tilteliu ir 6A "automatėliu" ("B" grupės, apsauga nuo ilgalaikės perkrovos ir trumpo). Tai naudojant "išvadų perjungimo" schemą, prie 6A automatėlis laiko ilgai, prie 10A- apie 0,5min , srovę matavau su normaliu "šuntiniu" 15A ampermetru(kurį ir žadu įmontuot į dėžę). Pajungus tiristorinį valdymą, prie TIK 5A automatėlį po 0,5min išmeta. Taip išeina, kad standartinis rodyklinis ampermetras nerodo realios "karpytos" krovimo srovės (taip pat kaip multimetras be TrueRMS). Tuo tarpu automatėlio šuntas man buvo geras indikatorius, "parodęs" tikrąjį pratekančios srovės dydį. Taip pat nepatiko tai, kad su tiristorium krovimo srovė "maskatuoja", gali būti, kad reikia parinkti varžas ar tiristorių su kitokia atsidarymo srove. Tiek mano pastebėjimų |
|
|
|
|
|
|
|
auto pakrovejas |
| Parašytas: 2010 02 03, 12:06 |
|
|
|
|
2 E.L.O.
Pradekim nuo to, kad kol kas neaisku, pagal kokia schema tamstos reguliatorius surinktas ir kaip jis ijungtas.
Toliau - ampermetras rodo vidutine islyginta srove, ir butent ji ir krauna akuma.
Termosaugiklis automate reaguoja i efektine srove, kuri taciau su akumo krovimo greiciu prasilenkia.
Dar toliau - jei tamsta visgi teisingai sukonstravote ir ijungete tiristoriu valdikli ir dedasi tokie reiskiniai (t.y. srove teka trumpais/nestabiliais impulsais), tai matyt panaudota per didele antrines itampa, gal reiketu pabandyti zemesne atsaka.
Arba ijungti kazkokia balastine varza/galinga 12V lempa.
(as tai droseli naudoju, jame nuostoliai nesusidaro) |
|
_________________
Elektroje stebuklų nebūna - būna blogi kontaktai!
"Aš čia, gyva!"
(durnyno SHIT'o vardas - Lietuva) |
|
|
|
|
|
auto pakrovejas |
| Parašytas: 2010 02 03, 13:22 |
|
|
|
|
Shema pati primityviausia: per 100om į 12v stabilitroną, 20k potencą(plius 2,7k), ir 560om į B2, iš B1 per 51om į valdymą ir per 100om į katodą, emiteris per 0,22mkF į katodą(minusą). Akumuliatorius jungiamas pliusu į tiltelį, minusą gauna per tiristorių, shema taip pat pliusą gauna iš tiltelio, ne nuo akumo  Trafo išėjime 14,5V kintamos, tiltelis paprastas "silicinis" (galvojau, kad be "šotkos" neapsieisiu, bet pasirodo, kad įtampos užtenka).
Dabar apie srovę. Vienu atveju rodo 6A, bet šiluminė neįkaista, kitu atveju rodo 5A ir šiluminę išmeta gan greit, "vidutinė išlyginta srovė" sumažėja, o sklaidoma galia kažkodėl pakyla (šiluminė juk tik taip ją ir moka "transformuot"), akumuliatorius juk nuoseklioj grandinėj su šilumine, vadinas per jį taip pat prateka didesnis "energijos" kiekis, kurio ampermetras, deja, neparodo.
Pabandžiau reguliatorių užmaitint nuo drelės akumo 14,4V , reguliavimo ribos, žinoma, pasislinko, bet nežymus srovės "maskatavimas" liko 
Kadangi mano trafas su atšakom, tiristorinio valdymo nedėsiu jokiu būdu. Vat kai ateis eilė UPS'o trafui, ten jau niekur nesidėsi |
|
|
|
|
|
|
|
auto pakrovejas |
| Parašytas: 2010 02 03, 13:57 |
|
|
|
|
Tai jai teisingai supratau, tai tie 6A kur siluminiai ir tolygus, ir 5A kur tiristoriniai ir netolygus - abu gaunasi prie ~14.5V antrineje?
(tada kartoju klausima - o kas bus jei tiristorini reguliatoriu kartu su visu tiltu ir akumu bandysime prijunge jau pati tilta prie zemesnes antrines atsakos?)
| E.L.O. rašo: |
| akumuliatorius juk nuoseklioj grandinėj su šilumine, vadinas per jį taip pat prateka didesnis "energijos" kiekis, kurio ampermetras, deja, neparodo. |
Dar karta - akumuliatoriu krauna vidutinis jo gautas elektros kruvininku t.y. elektronu kiekis, kuri objektyviai teisingai parodo ampermetras, nes ir jis reaguoja tiesiogiai i vidutini per ji pratekanti elektronu kieki.
Siluminiai gi prietaisai reaguoja ne i vidutine srove, o i galia, kuri nuo sroves turi kvadratine priklausomybe, todel paprastai sakant, ju kaitimas akumuliatoriaus krovimo greicio neatitinka.
| E.L.O. rašo: |
| Pabandžiau reguliatorių užmaitint nuo drelės akumo 14,4V , reguliavimo ribos, žinoma, pasislinko, bet nežymus srovės "maskatavimas" liko |
Jei reguliatoriaus maitinimas nesinchronizuotas su tinklo dazniu, tai taip ir turi buti, jau cia anksciau apie tai rasiau. |
|
_________________
Elektroje stebuklų nebūna - būna blogi kontaktai!
"Aš čia, gyva!"
(durnyno SHIT'o vardas - Lietuva) |
|
|
|
|
|
auto pakrovejas |
| Parašytas: 2010 02 03, 14:42 |
|
|
|
|
| Supratau, ačiū. Kai darysiu pakrovėją su UPS'o trafu, reiks nepamiršt apie didesnės srovės automatėlį (labai nebloga ir pigi apsauga, jungiu prieš tiltelį, veikia ir nuo perkrovos, ir nuo trumpo). |
|
|
|
|
|
|
auto pakrovejas |
| Parašytas: 2010 02 03, 23:08 |
|
|
|
|
| kokio galingumo jis ir kokios ytampos? |
|
|
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS25 Tractors
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps,
FS25 Trucks |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS25 Mods |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
FS25 Mods
FS25 Maps,
FS25 Cheats,
FS25 Install Mods |
|
FS25 Mods
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps |
|
ATS Trailers
American Truck Simulator Mods,
ATS Trucks,
ATS Maps |
 |
RDR2 Mods
Euro Truck Simulator 2 Mods,
WOT Mods,
Assetto Corsa Rally Mods |
|
|
 |
