 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2026 03 02, 09:30. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Autoelektronika » Induktyvinis alkūninio daviklis
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
 |
Induktyvinis alkūninio daviklis |
 Parašytas: 2016 08 24, 19:11 |
  |
|
|
|
| Chulio rašo: |
| andriusa rašo: |
| ..................... Fazes cilindre dar nesugalvojau pagal ką seksiu. |
Jei alkūninio škyvo dantukai nesimetriški, tai užtenka vieno padėties daviklio (tik ant alkūninio) viskam, t.y. ir alkūninio padėčiai ir fazėms sekti. Vienas paskirstymo veleno apsisukimas per du alkūninio apsisukimus. |
Paaiškink kaip su vien tik alkūninio jutikliu gauti full injection? Visad kiek susidūręs tokiais atvejais buna mono įpurškimas, full group, arba geriausiu atveju 2 grupes keturiem cilindram (arba 3 šešiem). |
|
|
|
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 25, 08:01 |
|
|
|
|
Nesakau, kad būtent tokios formos turi būt, bet kaip pvz...
simetrinis ir nesimetrinis:
naudojant tokį kaip viršutinis antras daviklis nebūtinas. Tokiam kaip apatinis jau reikalingas daviklis ir ant paskirstymo velenuko.
Kažkada ardžiau variklį, kuriame buvo škyvas toks kaip apatinis, tik dar su vienu ar tai dviem dantukais vienoj pusėj didesniam tarpe (iš simetrinio gaunasi nesimetrinis). Mašina buvo su full injection, elektroniniu degimu ir tik su vienu padėties davikliu (ant alkūninio).
Dar kažkur tą škyvą turiu, jei labai domina - prie progos galėsiu nufotkint. |
|
_________________
I GAVE UP DRINKING, SMOKING AND SEX!
it was the worse 15 minutes of my life! |
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 25, 09:46 |
|
|
|
|
Jei nori užkurt variklį lėtai- toks daviklis, manau, netiks. Reiks dėt holą. Ir kad variklis kurtusi (sprogtų mišinys), atrodo reikia minimum apie 7-atm. cilindre. Ar tiek gausis lėtai sukant? Jei yra koks trampliorius su kokiu nors davikliu, tai to tavo daviklio išviso nereikia. Yra daug senų mašinų įpurškimų, kuriems užteko signalo nuo vieno tramplioriaus holo. Teko į seną zaporožietį sukišt Alfa romeo purškalą "bulių kautinėms"  Šiaip- yra daug paprastų komutatorių kurie naudoja tokius ind. daviklius. Ir daug senų ECU, kuriems užtenka signalo nuo "babinos", ar nuo tramplioriaus holo. Galima parinkt. |
|
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 25, 12:06 |
|
|
|
|
| Del suspaudimo tai klystat. Pas mumis Walter Mikron III variklis tai jo naujo suspaudimas ne daugiau 6. O Panesioto jauciu isvis iki kokiu 4 krinta |
|
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 25, 12:59 |
|
|
|
|
| Tai gal užvedimo apsisukimai nemaži?...Kiek pamenu Vag varikliams minimali kompresija apie 7,5-atm. Su mažesne jau nelabai starteriu užvesi... Tais senais laikais rus. mašinom konstruodavom tokius el. degimus su "daugiakibirkšte" užvedimo sistema, kai sukant starteriu (arba dažniausiai rankena) vietoj vienos kibirkšties paduodama visa "šluota". Atrodo būdavo kaip ir geriau. Gal lėtai sukant ir čia tiktų. |
|
|
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 25, 18:54 |
|
|
|
|
| Chulio rašo: |
Nesakau, kad būtent tokios formos turi būt, bet kaip pvz...
simetrinis ir nesimetrinis:
naudojant tokį kaip viršutinis antras daviklis nebūtinas. Tokiam kaip apatinis jau reikalingas daviklis ir ant paskirstymo velenuko.
Kažkada ardžiau variklį, kuriame buvo škyvas toks kaip apatinis, tik dar su vienu ar tai dviem dantukais vienoj pusėj didesniam tarpe (iš simetrinio gaunasi nesimetrinis). Mašina buvo su full injection, elektroniniu degimu ir tik su vienu padėties davikliu (ant alkūninio).
Dar kažkur tą škyvą turiu, jei labai domina - prie progos galėsiu nufotkint. |
Gal tu gali ivardint mašinos modelį, ar kokios literatūros, nes neisivaizduoju kaip tas kompas gali žinoti alkūninis ant TDC ar TDC + 360 laipsniu... Galu gale jei tai būtų įmanoma kodel seni opeliai pilną įpurškimą darydavo full group arba 2 groups? jei galima buvo padaryt sekvencini. |
|
|
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 25, 19:03 |
|
|
|
|
| viskas priklauso nuo programines dalies, gali but ir tik vienas platesnis dantis, jis yra atskaitos taskas, o toliau viskas uzdaru ratu, jei variklis keturtaktis, dedi dis babina viena ir viskas, purkstukai gali but taip pat po du sujungti, tik riek suskaiciuot taip kad kuro kieki reikiama ipurks per du kartus. |
|
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 26, 07:40 |
|
|
|
|
| dusiata rašo: |
| Gal tu gali ivardint mašinos modelį, ................... |
Kolkas ne , pradžiai užuomina: kibirkštis mušama į 2 cilindrus iš karto. |
|
_________________
I GAVE UP DRINKING, SMOKING AND SEX!
it was the worse 15 minutes of my life! |
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 26, 08:27 |
|
|
|
|
| Ne kibirksty klausimas, kibirkstis daugelyje naujesnių automobilių mušama per 2 cilindrus. Klausimas ipurškime, kiek man žinoma (ir esu beveik įsitikines) kad su 1 jutikliu kuras irgi purškiamas 2 cilindram (arba visiem), nes pilnai sekvencinio nepadarysi. |
|
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 26, 08:46 |
|
|
|
|
| Sekvenciniam reikia dviejų daviklių. Pirmieji, kiek teko susidurt, tokį įpurškimą pradėjo naudot mitsubishi, paskui ir kiti japonai- dėdami į "trampliorių" du holus. Nors, atrodo nisanas, tai buvo padaręs su vienu tramplioriaus holu- į besisukantį diskelį pripjaustęs daug išpjovų su visokiais tarpeliais. |
|
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 26, 10:27 |
|
|
|
|
| dusiata rašo: |
| ..............., kiek man žinoma (ir esu beveik įsitikines) kad su 1 jutikliu kuras irgi purškiamas 2 cilindram (arba visiem), nes pilnai sekvencinio neparadysi. |
Isivaizduok, kad gali nustatyt alkūninio padėtį TDC arba TDC+360 (su vienu davikliu). Vedimo metu atrenki kas yra kas, o paskui jau viskas kartojasi. Su vienu davikliu minusas tas, kad ilgiau starteriu pasukt reikia. |
|
_________________
I GAVE UP DRINKING, SMOKING AND SEX!
it was the worse 15 minutes of my life! |
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 26, 14:04 |
|
|
|
|
Taip, zinau kad pirmieji sekvenciniai varikliai uzvedus ir atjungus virsutini jutikli puikiausiai veikdavo (atsimindavo padėtį). Taip pat susidūręs su japonais kurie ideję vien tik camshaft - tada viskas aišku, tačiau kaip pagauti vien su apatiniu ar 1 cilindre TDC ar 4-ame vistiek nesuprantu. Matyt gausi paaiškint tiesiai  |
|
|
|
|
|
|
|
Induktyvinis alkūninio daviklis |
| Parašytas: 2016 08 26, 14:26 |
|
|
|
|
| dusiata rašo: |
| Taip, zinau kad pirmieji sekvenciniai varikliai uzvedus ir atjungus virsutini jutikli puikiausiai veikdavo (atsimindavo padėtį). Taip pat susidūręs su japonais kurie ideję vien tik camshaft - tada viskas aišku, tačiau kaip pagauti vien su apatiniu ar 1 cilindre TDC ar 4-ame vistiek nesuprantu. Matyt gausi paaiškint tiesiai |
Tematau vieną galimybę - gamykloje įdėjus akumuliatorių bei stipriai pageidautina bateriją į ECU, nustačius abu velenus į sąlyginių nulių padėtį, ant ECU spustelti atitinkamą mygtuką (arba nusiųsti per CAN interfeisą simbolių seką, čia tik vaizduotės klausimas), kas ECU mikrovaldikliui pasakytų, jog reikia logiškai apjungti tas esamas dvi velenų padėtis, alkūninio realią ir paskirstymo menamą (iškart po užkūrimo kaip tik tokia ji ir taps). Bet tai kokia milžiniška klaidos galimybė iškyla eksploatuojant 
Kaip ir nematau kliūčių pas save į paskirstymo veleno žvaigždę įsukti varžtą, o prieš jį galvoje įmūryti daviklį. |
|
|
|
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS25 Tractors
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps,
FS25 Trucks |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS25 Mods |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
FS25 Mods
FS25 Maps,
FS25 Cheats,
FS25 Install Mods |
|
FS25 Mods
Farming Simulator 25 Mods,
FS25 Maps |
|
ATS Trailers
American Truck Simulator Mods,
ATS Trucks,
ATS Maps |
 |
RDR2 Mods
Euro Truck Simulator 2 Mods,
WOT Mods,
Assetto Corsa Rally Mods |
|
|
 |
